Las Motocicletas

Aspectos más destacados de la nueva BMW R 1200 GS Adventure :BMW-R-1200-GS-ADV.-4

Basado en el mismo concepto general versátil de la R 1200 GS, con brioso motor boxer de dos cilindros y un chasis ágil , pero con una mayor destreza off -road y características requeridas por los trotamundos .

Aumento par motor y  amortiguador de vibraciones adicional para un funcionamiento más suave y manejabilidad superior.

Recorrido de amortiguador 20 milímetros más largo en la parte delantera y trasera en comparación con el R 1200 GS .

10 milímetros más de distancia al suelo que su predecesora .

Modificado geometría del manillar para mejor manejabilidad .

Carroceria completamente rediseñada bajo el concepto  GS Adventure con formas mas robustas.

BMW-R-1200-GS-ADV.-3Depósito  de combustible de 30 litros.

ABS , ASC y dos modos de conducción de serie.

Otros tres modos disponibles como opción de fábrica bajo pedido.

Suspensión semi – activa dinámica ESA ( Electronic Suspensión Adjustment ) disponible como opción en fábrica .

Asiento más cómodo de inclinación ajustable.

Parabrisas ajustable y trampillas de aire .

Reposapiés enduro anchas .BMW-R-1200-GS-ADVENTURE-2

Pedales ajustables y reforzados.

Barras de protección de deposito y motor.

EQUIPAMIENTO ESPECIAL TOURATECH .

Maletas laterales.

Bolsa sobre deposito

Protecciones deposito

Protecciones.

Antena posicionamiento GPS ..

 Datos técnicos.
BMW R 1200 GS Adventure
Motor
Cilindrada cc 1170
Diámetro/Carrera mm 101/73
Potencia kW/CV 92/125
a revoluciones rpm 7750
Par motor Nm 125
a revoluciones rpm 6500
Tipo Motor de dos cilindros opuestos, refrigerado por aire y agua
Cantidad de cilindros 2
Compresión/Combustible 12,5:1 / Súper sin plomo (95 ROZ)
Accionamiento válvulas/aire DOHC
Válvulas por cilindro 4
Ø admisión/escape mm 40/34
Ø de las mariposas mm 52
Preparación de la mezcla BMS-X
Limpieza de gases de escape Catalizador regulado de tres vías
Sistema eléctrico
Alternador W 540
Batería V/Ah 12/12 sin mantenimiento
Faro W H7 / LED (equipo. opc.)
Motor de arranque kW 0,9
Transmisión / Caja de cambios
Embrague Embrague multidisco anti-rebote, en baño de aceite,
Caja de cambios Caja de cambios de seis marchas, acoplamiento de dientes doble
Relación primaria 1,65
Desarrollo de marchas           I 2,438
                                     II 1,714
                                     III 1,296
                                     IV 1,059
                                     V 0,943
                                     VI 0,848
Tracción trasera Cardán
Relación 2,91
Chasis
Bastidor Chasis de doble viga de tubos de acero; motor autoportante 
Guiado de rueda delantera BMW Telelever
Guiado de rueda trasera BMW EVO Paralever
Recorrido amortiguación adel./atrás mm 210/220
Avance mm 92,7
Distancia entre ejes mm 1 510
Ángulo del eje de la dirección ° 65,5
Frenos Adelante Freno de 2 discos, de accionamiento hidráulico, Ø de 305 mm
Atrás Un disco Ø 276 mm
ABS BMW Motorrad Integral ABS (de serie; semi-integral, desconectable)
BMW R 1200 GS Adventure
Llantas Radios cruzados
Adelante 3,0 x 19″
Atrás 4,5 x 17″
Neumáticos Adelante 120/70 R19
Atrás 170/60 R17
Dimensiones y pesos
Longitud total mm 2 255
Ancho total con espejos mm 980
Altura del asiento mm 890/910
Peso DIN en orden de marcha kg 260
Peso total máximo kg 480
Capacidad del depósito l 30
Prestaciones
Consumo
90 km/h l/100 km 4,3
120 km/h l/100 km 5,9
Aceleración
0‒100 km/h s 3,75
Velocidad máxima km/h >200

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