REGULAMENTO

TAXAS DE INSCRIÇÃO

Os pilotos selecionados farão parte de uma equipe de quatro (4), que terão direitos ilimitados de participação na rota America ² sob as condições e termos estabelecidos nos seguinte regulamento.

Contrato de Participação.

Os pilotos selecionados devem assinar e devolver no prazo previsto, o contrato de participação para cada piloto selecionado . Os pilotos selecionados devem pagar a taxa de inscrição integral.

Etapas 10 dias. 2.700 dólares (Dois $ 2.700)

Etapas 11 dias 2.950 USD (Dois 1950 dolares)

Estágios 12 a 14 dias: $ 3.000 (Três mil USD EUA)

Provas Especiais.

Calgary Anchorage. $ 3000 USD EUA. Anchorage-Seattle. $ 3000 USD EUA. San Francisco-Los Angeles. $ 2,950 USD EUA. Lima-La Paz. $ 2,950 USD EUA. La Paz -Santiago do Chile. $ 3000 USD EUA. Santiago De Chile -El Calafate. $ 2,950 USD EUA. El Calafate- Usuhaia $ 3000 USD EUA. Usuhaia- El Calafate. $ 3000 USD EUA

Depósitos em conta. América (EUA)

Os depósitos devem ser feitos antes dos prazos fixados para cada fase.

Basta ter a inscrição feita pelo site nas equipes e etapas e o pagamento realizado no prazo especificado.

O depósito de US $ 400 (400 dólares) por piloto deverá ser feito três meses antes do início da data especificada como o período escolhido pelo piloto.

Qualquer atraso no pagamento do depósito , acarretará o cancelamento da inscrição e consequente perda de todos os direitos, abrindo caminho para os motoristas de backup.

Cancelamento de Seguros. É possível e voluntário, fazer um cancelamento do seguro de viagem.

. Direitos incluídos na inscrição:

-Rodar kilometros ilimitados nas 4 motos BMW-1200 GS Adventure, que consta no contrato.

Manutenção da motocicleta e pneus.

Licenças e seguros das motos para rodar nos países de cada etapa.

Transportar as motocicletas nas seções neutralizadas, por exemplo, que ligue o Panamá-Colômbia Darien e vice-versa)

Bagagem de transporte levada no carro de apoio,  assistência 4×4, mecânico e membro da organização / fotógrafo.

Álbum de fotografias e vídeo realizado na etapa.

-Reparos causados ​​por desgaste mecânico ou avaria não incluindo o que seja causado por acidente ou queda do participante

Diárias de logística de apoio.

Seguro de saúde e repatriação em caso de acidente ou doença grave.

Não incluso na inscrição

Cada piloto tem de gerir e pagar suas passagens aéreas, vistos, gasolina, hotéis, restaurantes, pedágios, taxas alfandegárias, balsas e seguro pessoal e despesas pessoais.

CAUÇÃO

Será cobrado um depósito de US $ 400 piloto (quatrocentos dólares EUA) a título de caução. Para cobrir possíveis danos às motocicletas.

O depósito será depositado na conta pertencente à Organização, três meses antes da fase de saída estipulado.

O depósito será devolvido na íntegra ao participante se não ocorrer nenhum sinistro ou dano na motocicleta durante a etapa realizada.

Danos causados na motocicleta, que não tenham sido causados pelo desgaste habitual , serão deduzidos do depósito.

 REEMBOLSOS:

Da Inscrição:

A Organização do América ² fará o reembolso aos participantes nos seguintes casos::

A  – Com mais de 6 meses de antecedência à fase escolhida: 50% do valor.

B- Durante e após 6 meses antes da data de partida da etapa escolhida pelo participante, não haverá nenhum reembolso.

Recomenda-se contratar seguro de cancelamento.

Depósito:

O reembolso do depósito irá realizar-se depois de ter terminado a fase correspondente a cada etapa e depois que o membro da organização presente no final do estágio, tenha assinado o formulário de aceitação do dano. Será levado em conta para a indenização do valor a ser deduzido do depósito, a avaliação realizada por um revendedor autorizado da BMW ou uma oficina de reparação de motos acordada entre as partes.

  MOTOCICLETAS

As motocicletas são quatro BMW R-1200-2015-GS Adventure, equipadas com acessórios especiais Touratech.

INTERVALO

As Motocicletas serão entregues antes do início da primeira fase pela equipe organizadora, e de conformidade do cronograma. As motocicletas que começam a primeira etapa terminam com a revisão oficial correspondente a data pré determinada de acordo com a kilometragem realizada.

PREPARATIVOS E EQUIPAMENTOS

Acessórios: Todas as motocicletas são equipadas com os seguintes acessórios originais BMW:

GPS-pré-instalado. Navigator Garmin V

Hot-Grips.

-Skid prato. Touratech

Protetor de cilindros. Touratech

Tool-Kit.

Kit Tire-reparo.

Lateral metal bagagem. Touratech

Farol-protecção Touratech.

-Tank saco. Touratech.

Tires-oficial. Pirelli. São trocados a cada duas etapas ou 8.000 km

MANUTENÇÃO DA MOTOCICLETA

A Manutenção diária das motos será feita pelo mecânico da organização no final de cada dia.

As revisões oficiais programadas nas cidades que têm concessionários BMW.

As Motos serão revisadas no final de cada etapa, ficando totalmente em condições para a próxima equipe que as receberá

As motos serão revisadas em um concessionário autorizado BMW , e se não houver na cidade onde deverá ser feita a revisão um concessionário autorizado, estabelecer onde serão executados os trabalhos de manutenção que deverá ser feita, por oficina mecânica que tenha conhecimento da mecânica BMW.

Todos os participantes são obrigados a inspeção visual detalhada da motocicleta antes e em todas etapas do tour e estes deverão comunicar à Organização , acidentes de trânsito, danos que poderiam ser observados visualmente. A ausência de comunicação pressupõe que o piloto assume que a moto está em perfeitas condições. Defeitos que não forem relatados, , no final do estágio, será deduzido do depósito caução.

Ao longo de toda a viagem será adotado como suporte para revisões periódicas e emergências mecânicas , o “modus operandi” da Red BMW norte-americana. Toda a manutenção deve ser registrada no livro oficial constante em cada uma das motocicletas.

As motocicletas devem seguir rigorosamente o plano de manutenção BMW.

Os Pneus serão substituídos conforme tabela de manutenção estabelecido pela organização.

Manutenção diária: Todos os dias o mecânico da organização, executará um check up de manutenção diária, antes do início do dia, incluindo verificações dos pontos apresentados no ANEXO revisão diária ..

Em caso de substituição de peças de reposição de emergência, que serão levadas no carro de apoio, devem ser observadas se elas funcionam, a contento , cumprindo a mesma função, das peças originais avariadas.

  EQUIPAMENTO OFICIAL

Cada equipe será composta por quatro pilotos, de preferência da mesma nacionalidade. Para a seleção das equipes terá em conta os itens mostrados no documento seleção de pilotos.

Todos os participantes assumem a responsabilidade em que realizarão um projeto de grande dificuldade e se comprometem a colocar toda equipe, em conjunto, no intuito de completar sua etapa, nas condições e prazos estabelecidos.

A equipe formada em cada etapa escolherá o nome da equipe e nomeará, a seu exclusivo critério,o líder de estrada, que será o responsável perante a Organização. Ele deve serr reconhecido como um tal, e deve ter a confiança de todos participantes. Seu voto terá duplo valor nas decisões da equipe, a fim de evitar uma possível empate.

Todos os participantes concordam em assumir e tomar principal objetivo de sua viagem o sucesso global da América ², colocando os interesses gerais da viagem abaixo dos interesses particulares.

Todos os participantes devem estar de posse da licença necessária para conduzir a moto pelos países que passará, não devendo ter nenhum problema com sua carteira de habilitação. . Recomenda-se obter carta de condução internacional todos os participantes.

Todos os participantes concordam em entregar a moto ao destino no tempo pré determinado pela organização , se não houver qualquer tipo de incidente que atrase a entrega.. A equipe como um todo é responsável pela entrega das quatro motos,assumindo o risco e custos de gestão necessárias para cumpri-la a contento.

ACOMPANHANTES

Os pilotos podem levar um acompanhante (garupa) na mesma MOTO, devendo ter o prévio consentimento dos outros membros da equipe e da aprovação da organização. O piloto deve comunicar a participação do acompanhante, facilitar a todos os dados pessoais dele para a organização e obter a sua aceitação por parte dos outros membros de sua equipe.

Os passageiros não têm nenhuma taxa adicional.

Nas etapas com seções off-road não serão permitidos os acompanhantes.

  OUTROS ACOMPANHANTES

Qualquer outro inscrito no América ² pode acompanhar em sua própria motocicleta BMW ou carro , em qualquer fase, mas deve ser o responsável por sua integridade e arcar com todos os custos durante a etapa.

Os participantes que possuem carro de apoio fora da equipe de organização e desejam alternar na pilotagem das motos da equipe organizadora do tour, devem informar previamente a organização, sendo em qualquer caso, de responsabilidade exclusiva deste e do pilotos oficial que cedeu o direito de pilotagem..

PILOTOS – SUBSTITUIÇÃO

Em todas as etapas, a organização terá equipamentos de emergência e pilotos substitutos (stand-by) para cobrir eventuais sinistros de última hora que podem ocorrer entre os participantes oficiais.

Para ser oficialmente integrado na lista de pilotos substitutos(Stand by) dos pilotos oficiais, é exigido um depósito de € 1500 (USD um mil e quinhentos EUA)

Esse valor dá direito a participação na fase correspondente quando qualquer piloto oficial desistir ou impossibilitar-se de iniciar ou completar a etapa..

Este montante será a valor total pago na inscrição feita pelos pilotos de emergência sem fiança. Não será exigida nenhum depósito suplementar em caso de exercício do direito de substituição.

Se não for utilizada a opção de emergência, ou seja, substituição para a fase selecionada em que o piloto está inscrito, o total da inscrição, depositados na reserva, ou seja US $ 1500, serão devolvidos pela organização ou de outra forma, a pedido do requerente, pode se tornar parte da equipe de emergência para um outro estágio.

O piloto substituto, que for chamado para substituir qualquer um dos pilotos oficiais e não exercer o seu direito ou recusar a participação por qualquer causa, perde o valor depósito realizado.

Todos os condutores substitutos serão considerados pilotos oficiais, e ter todos os direitos de participação quando, por qualquer motivo, o piloto oficial não selecionado na primeira parte da fase correspondente.

Os pilotos substitutos também chamado pilotos de emergência, serão convocados, a partir do momento que aceitam formalmente a participação em qualquer fase, e vai adquirir todos os direitos e obrigações dos pilotos oficiais.

Há também lista de entrada de emergência oferecido para qualquer estágio em stand-by. Para consolidar este direito, deverá ser depositado, na conta da Organização 1,500 dólares antes de 04/01 de 2014 e ao fim da América ².

 Pressupostos necessários

Antes de sair:

Passaportes, vistos, caderneta de vacinação obrigatória, Carta internacional de habilitação, que deverão estar em ordem e em dia no que se refere a data de vencimento.

-Criar o nome da equipe e comunicar à Organização, sendo que todos seus membros devem ser da mesma nacionalidade. Se nenhum nome for fornecido à organização, esta atribuirá um aleatório que corresponda ao número da etapa a ser realizada. Exemplos: Team # 3 Brasil. Quem executa o passo número 3 e seus membros são todos de nacionalidade brasileira. Team # 22. Uruguai, Chile, EUA. etapa 22 e são de nacionalidade uruguaia, chilena e americana e assim por diante.

-Apresentar o roteiro completo escolhido pela equipe e apresentar para a Organização.

-Apresentar o nome do acompanhante, do participante, e do líder da equipe, da etapa em que vão participar..

– Passagens de avião , e ou outros meios de transportes para a chegada ao ponto de partida, devendo constar a data e o número do voo, ou comprovante do meio de transporte escolhido.

  Durante a viagem:

-Cumprir e seguir todas as regras da legisçaão de trânsito e regulamentos dos países visitados.

Jornada noturna-Complete realizado no Journal of Road, dependendo do modelo.

-Participar das atividades obrigatórias previstas pela organização, bem como visitar os pontos designados pela mesma.

  Após a viagem:

-Entregar a moto com todos os acessórios que recebeu, no começo da etapa no concessionário BMW ou no ponto designado pela Organização.

-Entregar todos os documentos da moto a um membro responsável da organização.

Check up da moto completo , com todas as anotações feitas durante a etapa e entrega das chaves da moto para a Organização responsável. .

-Retirar todos os acessórios das motocicletas , pertencente ao participante, e que foram levados por estes.

-Informar à organização, quais relatos , fotos ou gravações da viagem que você deseja, para publicação na web e mídia.Autorizar à organização publicar toda mídia impressa, gravada ou fotografada, para uso nos documentários que serão realizados.

  DOCUMENTAÇÃO

Pessoal

A documentação pessoal será obtida e mantida por cada participante e da equipe sendo estes responsáveis pela obtenção de passaportes, vistos, cartas de condução internacionais, certificados de vacinação e autorizações especiais.

  Seguro

É da exclusiva responsabilidade dos membros de cada equipe, obter o seguro pessoal para os países em que realizarão a etapa.

Todos os pilotos incluídos NE aprovados na iscrição para realizar o tour contam com o seguro de saúde e de repatriação em condições de Termos de Seguro.

  Motocicletas

A documentação oficial das motos será fornecida pela organização.

Certificado de Registro / Técnico. Alfândega Carnet de passagem. Instruções Especiais.

Todos os documentos das motocicletas viajarão em uma pasta (plástica), à prova d’água, mantendo-se guardado em cada etapa sob a responsabilidade do piloto oficial de cada motocicleta.

DIÁRIO DE BORDO

O líder da equipe deverá fazer um diário de bordo , onde deverá constar todo relatório do ocorrido durante cada dia . De acordo com o modelo que deverá ser dado pela equipe organizadora.

Dia Data Localização Observações Km.recorridos

01
02
03
INFORMAÇÃO DE SAÚDE E CONSULAR

Recomendações de saúde:

Para as equipes espanholas. você pode visitar o site do Ministério da Saúde

www.msc.es / design / proteccionSalud / proteger todos os cidadãos

Aqui todas as informações detalhadas para viajar para todos os países e áreas de risco é. Além disso, um mapa de Espanha, que incluem centros de vacinação e informações sobre o livro internacional.

Embaixadas e consulados:

Recomendamos visitar o site dos respectivos Ministérios das Relações Exteriores de cada país para obter informações detalhadas sobre documentação e áreas de risco, bem como uma lista completa das embaixadas / consulados de cada país no exterior recomendados.

  INFORMAÇÃO E REDE DE AMIGOS MOTOCILISTAS

Os participantes são recomendados para se conectar via e-mail com os moto-clubes BMW locais, através do qual o estágio da América ² para obter informações em primeira mão sobre as rotas planejadas e possível apoio logístico adicional durante a viagem.

  Patrocínio

A Organização da América ² administra acordos de parceria de exclusividade com vários patrocinadores.

-Estes são destinadas a ajudar patrocinadores para melhor desenvolvimento e sucesso da América ²

-Todos os participantes, piloto e seu acompanhante devem aceitar os patrocinadores cuja publicidade aparece na motocicleta, nos carros de apoio, bem como na web e em todas as comunicações e informativos oficiais.

Não é permitido patrocínios individuais para os pilotos, acompanhantes, equipe ou estapa sem a permissão expressa da organização .

. É expressamente proibido usar a imagem e / ou a estrutura da América ² para qualquer tipo de publicidade ou evento público sem a permissão da organização. Todos os eventos públicos que envolvam os membros da equipe individualmente e coletivamente devem mencionar explicitamente a sua participação como membros da América ².

  PROTOCOLO E EVENTOS SOCIAIS

São considerados eventos sociais e / ou pedidos de protocolo para a imprensa, a partida e chegada da América oficial ² e assistência às escolas identificadas para cada etapa.

Também vai esta consideração todos os atos (recepções, jantares, cerimônias, etc.) Eles podem ter sucesso durante a turnê.

Ponto inicial de partida: Em Miami (Florida) EUA (de acordo com o cronograma de 2015 nas datas pré determinadas e agendadas )

Chegada Oficial. Miami (Florida) EUA (de acordo com o cronograma de 2016 nas datas pré determinadas e agendadas)

Estado VIP: Na última etapa (31) da América ² tour um evento VIP acontecerá. Com a participação de patrocinadores e personalidades da cultura, artes, aventura, política e campeões do motociclismo serão convidados para levar a moto oficial da América ² até o final da viagem.

  ESCRITÓRIO PERMANENTE

Responsável: Chelo Cañizares / Gustavo Cuervo

Defina para Escritório Permanente para comunicação de emergência e telefone coordenação:

E mail:info@americatourbmw.com

2 Comments

  1. Estoy interesado en la etapa buenos aires río brasil

Leave A Comment

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR